Budući da su gotovo svi komercijalni pričvršćivači izrađeni od ugljičnog čelika i legiranog čelika, očekuje se da opći pričvršćivači sprječavaju koroziju. Osim toga, premaz za površinsku obradu mora biti čvrsto pričvršćen i ne smije otpasti tijekom postavljanja i uklanjanja. Za spojne elemente s navojem premaz mora biti dovoljno tanak kako bi se navoji mogli zavrnuti i nakon nanošenja. Općenito, granična temperatura premaza niža je od one materijala za pričvršćivanje, tako da je potrebno uzeti u obzir zahtjeve radne temperature pričvršćivača.
Za površinsku obradu ljudi se općenito usredotočuju na estetiku i zaštitu od korozije, ali glavna funkcija spojnih elemenata je pričvršćivanje dijelova, a površinska obrada također ima veliki utjecaj na učinkovitost pričvršćivanja spojnih elemenata. Stoga, pri odabiru površinske obrade, također treba uzeti u obzir faktor izvedbe pričvršćivanja, odnosno konzistentnost instalacijskog momenta i sile predopterećenja.
Dizajner na visokoj razini ne bi trebao uzeti u obzir samo dizajn, već bi trebao obratiti pozornost i na umijeće montaže, pa čak i na zahtjeve zaštite okoliša. Slijedi kratak uvod u neke često korištene premaze za spojne elemente koji se temelje na gornjim čimbenicima za referencu stručnjaka za spajanje.
1:Elektro pocinčano
Elektrocinčanje je najčešći premaz koji se koristi za komercijalne spojne elemente. Jeftiniji je i boljeg je izgleda, a može se naći u crnoj ili vojno zelenoj boji. Međutim, njegova antikorozivna učinkovitost je prosječna, a njegova antikorozivna učinkovitost najniža je među slojevima pocinčane prevlake. Općenito, ispitivanje neutralnog slanog spreja za galvanizirani cink je unutar 72 sata. Također se koriste posebna brtvila kako bi test neutralnog slanog spreja trajao više od 200 sati. Međutim, cijena je skupa, 5 do 8 puta veća od cijene običnog cinčanja.
Proces elektrogalvanizacije je sklon vodikovoj krtosti, tako da vijci iznad stupnja 10.9 općenito nisu pocinčani. Iako se pećnica može koristiti za uklanjanje vodika nakon galvanizacije, pasivacijski film će se uništiti iznad 60 stupnjeva, tako da se uklanjanje vodika mora izvršiti nakon galvanizacije i prije pasivizacije. To rezultira lošom operativnošću i visokim troškovima obrade. U stvarnosti, opći proizvodni pogoni neće preuzeti inicijativu za uklanjanje vodika osim ako to ne nalože određeni kupci.
Konzistentnost sile zakretnog momenta i predzatezanja elektro-pocinčanih spojnih elemenata je loša i nestabilna i općenito se ne koriste za spajanje važnih dijelova. Kako bi se poboljšala konzistentnost zakretnog momenta i sile predopterećenja, metoda premazivanja mazivih tvari nakon nanošenja galvanizacije također se može koristiti za poboljšanje i poboljšanje konzistentnosti zakretnog momenta i sile predopterećenja.
2: Fosfatiranje
Osnovni princip je da je fosfatiranje jeftinije od pocinčavanja i ima lošiju otpornost na koroziju od pocinčavanja. Ulje treba nanositi nakon fosfatiranja, a njegova otpornost na koroziju u velikoj je vezi s učinkom nanesenog ulja. Na primjer, ako nanesete opće ulje protiv hrđe nakon fosfatiranja, test neutralnog slanog spreja trajat će samo 10 do 20 sati. Nanošenje visokokvalitetnog ulja protiv rđe može trajati do 72 do 96 sati. Ali cijena mu je 2 do 3 puta veća od običnog ulja za fosfatiranje.
Postoje dvije najčešće korištene metode fosfatiranja za pričvršćivače: fosfatiranje na bazi cinka i fosfatiranje na bazi mangana. Fosfatiranje na bazi cinka ima bolju učinkovitost podmazivanja od fosfatiranja na bazi mangana, a fosfatiranje na bazi mangana ima bolju otpornost na koroziju i habanje od galvaniziranja. Njegova radna temperatura može doseći 225 stupnjeva Fahrenheita do 400 stupnjeva Fahrenheita (107~204 stupnja). Pogotovo spajanje nekih važnih dijelova. Na primjer, vijci i matice klipnjača motora, glava cilindra, glavni ležaj, vijci zamašnjaka, vijci i matice kotača itd.
Fosfatiranjem vijaka visoke čvrstoće također se mogu izbjeći problemi vodikove krtosti, tako da vijci iznad stupnja 10.9 u industrijskom polju općenito koriste površinsku obradu fosfatiranjem.
3: Oksidacija (crnjenje)
Black+oil je popularan premaz za industrijske spojnice jer je najjeftiniji i dobro izgleda dok ulje ne nestane. Budući da crnjenje nema gotovo nikakvu sposobnost protiv rđe, brzo će hrđati bez ulja. Čak i u prisutnosti ulja, test neutralne soli može trajati samo 3 do 5 sati.
4: Galvanizacija kadmijem
Otpornost na koroziju kadmijeve prevlake je vrlo dobra, posebno u morskom atmosferskom okruženju, otpornost na koroziju bolja je od drugih površinskih obrada. Obrada otpadne tekućine tijekom galvanizacije kadmija skupa je i skupa, a cijena joj je oko 15 do 20 puta veća od cijene galvaniziranog cinka. Stoga se ne koristi u općim industrijama i koristi se samo u nekim specifičnim okruženjima. Na primjer, pričvršćivači koji se koriste na platformama za bušenje nafte i HNA zrakoplovima.
5: Kromiranje
Kromiranje je vrlo stabilno u atmosferi, nije lako promijeniti boju i izgubiti sjaj, ima visoku tvrdoću i dobru otpornost na trošenje. Korištenje kromiranih spojnica općenito je u dekorativne svrhe. Rijetko se koristi u industrijskim poljima s visokim zahtjevima za zaštitu od korozije, jer su dobri kromirani pričvršćivači jednako skupi kao i nehrđajući čelik. Samo kada čvrstoća nehrđajućeg čelika nije dovoljna, umjesto njega koriste se kromirani spojnici.
Kako bi se spriječila korozija, bakar i nikal trebaju biti presvučeni prije kromiranja. Kromirana oplata može izdržati temperature do 1200 stupnjeva Fahrenheita (650 stupnjeva Celzija). Ali postoji i isti problem vodikove krtosti kao kod galvanizacije cinka.
6:Niklanje
Uglavnom se koristi na mjestima koja zahtijevaju zaštitu od korozije i dobru električnu vodljivost. Kao što su izvodi akumulatora vozila, itd.
7: Vruće pocinčavanje
Vruće pocinčavanje je toplinska difuzijska prevlaka cinka zagrijanog do tekućine. Debljina njegovog premaza je 15 ~ 100 μm i teško ga je kontrolirati, ali ima dobru otpornost na koroziju i uglavnom se koristi u inženjerstvu. Postoji ozbiljno onečišćenje tijekom procesa vrućeg pocinčavanja, uključujući otpadni cink i cinkove pare.
Zbog debelog premaza nastaje problem unutarnjih i vanjskih navoja u pričvrsnim elementima koji se teško uvrću. Zbog temperature vrućeg cinčanja (340-500C) ne može se koristiti za spojne elemente iznad 10.9.
8: Infiltracija cinka
Infiltracija cinka čvrsta je metalurška termodifuzijska prevlaka cinkovog praha. Ima dobru ujednačenost, a jednoličan sloj se može dobiti u navojima i slijepim rupama. Debljina premaza je 10~110μm, a greška se može kontrolirati na 10%. Njegova čvrstoća prianjanja na podlogu i antikorozivna svojstva najbolji su među cinčanim premazima (elektro-pocinčani, vruće pocinčani, Dacromet). Proces njegove prerade je bez zagađenja i ekološki najprihvatljiviji.
9: Dacromet
Nema problema s vodikovom krtošću, a konzistentnost okretnog momenta i predopterećenja je vrlo dobra. Ako se ne uzmu u obzir cijena kroma i pitanja zaštite okoliša, zapravo je najprikladniji za spojne elemente visoke čvrstoće s visokim zahtjevima protiv korozije.
