Većina kombiniranih vijaka sastoji se od vijaka, podložaka, brtvila, matica itd. Također postoji mnogo materijala za kombinirane vijke. Materijal kombiniranog vijka općenito se dijeli na željezo i nehrđajući čelik. Željezo se izrađuje od različitih željeznih vijaka. Opća kombinacija vijčane žice se koristi 1010,1018,10B21 i tako dalje. 10B21 se koristi za izradu kombiniranih vijaka klase 8.8. Na primjer, kombinirani vijci sa šesterokutnom utičnicom 8,8 obično se koriste za izradu žice 10B21. Nakon završetka prijeđite na toplinsku obradu. Nakon toplinske obrade uklonite vodik i galvaniziranu ploču. Ovo služi za sprječavanje pucanja opružne pločice šesterokutnog montažnog vijka. Kombinirani vijci od nehrđajućeg čelika, kombinirani vijci na tržištu, općenito se odnose na kombinirane vijke od nehrđajućeg čelika SUS304. 201 kombinirani vijci općenito rade vrlo malo. Vrlo malo proizvođača kombiniranih vijaka koji proizvode 201 kombinirani vijak. Budući da tvrdoća žice za vijke od nehrđajućeg čelika 201 nije dobro kontrolirana, lako je proizvesti pukotine.
Standard kombiniranih vijaka i kvaliteta oplate uglavnom se mjere njihovom otpornošću na koroziju, nakon čega slijedi njihov izgled. Otpornost na koroziju je oponašanje radne okoline proizvoda, postavljene kao uvjeti ispitivanja, i provođenje ispitivanja korozije na njemu. Kvaliteta proizvoda za galvanizaciju kontrolira se sa sljedećih aspekata:
1, izgled kombiniranog vijka: površina proizvoda ne smije imati lokalni premaz, spaljenu, hrapavu, sivu, ljuštenje, stanje kože i očite pruge, nije dopušteno imati rupičastu rupu, crnu šljaku, pasivni film labav , napuknuto, otpadanje i ozbiljni tragovi pasivizacije. 2, debljina premaza kompozitnog vijka: radni vijek spojnih elemenata u korozivnoj atmosferi proporcionalan je debljini premaza. Općenito preporučena ekonomična debljina prevlake je 0.00015in~0,0005 in(4~12um). Vruće pocinčavanje: Prosječna debljina standarda je 54 um (naziv promjer manji od ili jednak 3/8 je 43 um), a minimalna debljina je 43 um (naziv promjer manji ili jednak 3/8 je 37 hm). 3, raspodjela premaza: korištenjem različitih metoda taloženja, premaz na površini agregacije zatvarača je također različit. Tijekom galvanizacije, obloženi metal nije ravnomjerno taložen na vanjskom rubu, a na kutu se dobiva deblji sloj. U navojnom dijelu spojnice najdeblji premaz nalazi se na vrhu navoja, postupno se stanji uz bočnu stranu navoja, a najtanji nanos na dnu zupca, dok je kod vrućeg cinčanja suprotno, tj. deblji sloj se taloži u unutarnjem kutu i na dnu navoja, metalni talog mehaničkog nanošenja ima tendenciju da bude isti kao i nanošenje vrućim uranjanjem, ali je glatkiji i debljina je mnogo ujednačenija po površini.
Kombinirani vijci proizvedeni općom proizvodnjom, pod normalnim okolnostima, moraju biti galvanizirani. Galvanizirani vijci ne samo da izgledaju bolje na ovaj način. Neće biti ulja. I prolazi test slanog spreja. Može se postići vrijeme koje odredi kupac. Dakle, opća kombinacija oplata vijaka, sve one boje za galvanizaciju! Opća galvanizacija ima običnu galvanizaciju i galvanizaciju zaštite okoliša. Uobičajene boje za galvanizaciju su: bijeli cink, crni cink, plavi cink, cink u boji, bijeli nikl, crni, crni nikl itd., ekološki prihvatljiva galvanizacija je dodavanje dvije riječi "zaštita okoliša" ispred ovih galvanizacija. Ali galvanizacija je u skladu sa zahtjevima zaštite okoliša. Solni sprej od bijelog nikla obično traje 8-10 sati, ali ako su zahtjevi veći, može biti previše ulja. Solni sprej cink boje za zaštitu okoliša općenito traje 48-72 sati, a slani sprej plavi cink za zaštitu okoliša općenito traje 48-72 sati. Općenito ne postoji standard za korištenje kombinacije vijaka i vremena u spreju sa soli. Sve se radi prema zahtjevu kupca. Vruće pocinčavanje kombiniranih vijaka: uranjanjem dijelova ugljičnog čelika u kupku rastaljenog cinka na temperaturi od oko 510 stupnjeva C. Rezultat je da legura željeza i cinka na površini čelika postupno postaje pasivizirani cink na vanjsku površinu proizvoda. Prekrivanje aluminija vrućim potapanjem je sličan postupak.
