Xiaomi Grupa je 28. ožujka održala konferenciju za tisak kako bi službeno predstavila prvo Xiaomi novo energetsko vozilo, SU7. Što se tiče prodajne cijene, Xiaomi je objavio prodajnu cijenu više modela, u rasponu od 215.900 juana do 299.900 juana.
Prema Weibo vijestima Xiaomi Auto-a, nakon press konferencije Xiaomi Auto-a, prodaja Xiaomi SU premašila je 10,000 jedinica u 74 minute, 20,000 jedinica u 7 minuta i 50,000 jedinica 27 minuta nakon lansiranja.
Podrazumijeva se da Xiaomi automobili imaju tri konfiguracije, naime standardnu verziju Xiaomi SU7, po cijeni od 215.900 juana; Xiaomi SU7 Pro verzija, po cijeni od 245.900 juana; Xiaomi SU7 Max verzija, po cijeni od 299.900 juana, a tu su i posebno pripremljene Xiaomi SU7 Founder Edition (dostupne standardne i Max edition konfiguracije).
Xiaomi SU7 ima četiri glavne serije boja i devet boja, detalji su sljedeći:
Boja sportskog automobila: Gulf Blue|lava naranča;
Moderne boje: Elegantna siva|Meteor plava|Sunburst ljubičasta;
Luksuzna boja: maslinasto zelena|kambrijska siva;
Klasične boje: Biserno bijela|Dijamantno crna.
Lei Jun je rekao da će serija Xiaomi SU7 početi plaćati depozite u 22:{2}} 28. ožujka, a Dading će dati besplatne pametne hladnjake za automobile, luksuzne zvučnike i kožna sjedala prije 30. travnja. Xiaomi Smart Driving Pro je slobodan doživotno.
Lei Jun je rekao da Xiaomi SU7 može ubrzati od 0 do 100 mph za 2,78 sekundi i ima najveću brzinu od 265 km/h, što je izravno usporedivo s Porsche Taycanom. Svaki put kad ga vozite, osjećat ćete se uzbuđeno.
Standardna verzija Xiaomi SU7 ima opsežan domet od 700 kilometara u početnim CLTC uvjetima. Xiaomi SU7 Max ima domet vožnje od 810 kilometara i opremljen je CATL Kirin baterijama. To je jedino čisto električno vozilo u Kini koje može postići 0-100km/h ubrzanje za 2 sekunde i doseg od preko 800 kilometara. .
Li Xiang, Li Bin i He Xiaopeng došli su podržati
Što se tiče konkretnog vremena isporuke, Lei Jun je rekao da će standardna verzija Xiaomi automobila biti isporučena od kraja travnja, a Pro verzija će biti isporučena od svibnja. Na mjestu događaja, Lei Jun također je mnogo puta najavio da će se mjeriti s Appleom, rekavši da će Xiaomi Motors u potpunosti podržati Appleov ekosustav i pružiti Appleovim korisnicima najbolje iskustvo. Također je rekao sa smiješkom: "Neka svi vide obrazac velikih tehnoloških kompanija."
Vrijedno je napomenuti da je Lei Jun također pokazao veliki "krug prijatelja" Xiaomi Motorsa na mjestu događaja: Li Xiang, predsjednik nove snage za proizvodnju automobila Li Auto, Li Bin, predsjednik NIO-a, i He Xiaopeng, predsjednik Xpeng Motors, svi su došli na lice mjesta da pomognu.
Lei Jun je iskreno rekao: "Njih troje (Li Bin, Li Xiang i He Xiaopeng) dali su mi mnogo savjeta u protekle tri godine, što mi je pomoglo da izbjegnem mnoge zamke. Stvarno to cijenim iz temelja moga srca. Hvala."
Novinar je primijetio da je prije konferencije za novinare internetom kružila fotografija poduzetnika i Lei Jun. Grupna fotografija prikazuje Wang Weija, predsjednika SF Holdingsa, Deng Chenghaoa, izvršnog direktora Deep Blue Motorsa, Wei Jianjuna, predsjednika Great Wall Motorsa, Zhang Jianyonga, tajnika stranke i predsjednika Beijing Automotive Group Co., Ltd., Liu Yana, Zamjenik glavnog tajnika Kineske udruge proizvođača automobila i potpredsjednik Kineske udruge električnih vozila od 100 i glavni tajnik Zhang Yongwei i drugi bili su prisutni kako bi podržali događaj.
Predstavljen pun materijala i dodataka
Poput Xiaomi mobitela, Xiaomi automobili puni su materijala. Lei Jun je na početku konferencije za novinare uzviknuo: "Xiaomi je najljepši auto ispod 500,000 juana, najbolji za vožnju ispod 500,000 juana, i najpametniji auto ispod 500 ,000 juana, to također mora biti automobil visoke kvalitete." ."
"Ako ustrajemo pet ili deset godina, jednog ćemo dana nadmašiti Porsche." Lei Jun je sa smiješkom rekao da je prvotni cilj Xiaomi SU7 bio usporedba s Porscheom, ali je kasnije otkrio da je benchmarking još uvijek prilično težak, ali vjerujem da će ga moći nadmašiti u budućnosti.
Za novo kinesko energetsko tržište, koje je trenutno vrlo konkurentno, izvedba više nije ključni pokazatelj, a potrošači više cijene trajanje baterije i inteligenciju. Cijela serija Xiaomi SU7 ima dugo trajanje baterije, počevši od 700 kilometara. "Putovanje na posao i s posla, 100 kilometara naprijed i nazad svaki dan, dovoljno za tjedan dana." Vrhunska verzija Xiaomi SU7 Max koristi bateriju Kirin 101-stupnja, koja može postići dugo trajanje baterije do 810 kilometara, Lei Jun Prema izvješću, Xiaomi SU7 Max jedini je električni vozilo na kineskom tržištu koje može ubrzati za 2 sekunde i ima domet veći od 800 kilometara.
Što se tiče pametne vožnje, Xiaomi ima dva rješenja: Xiaomi Pilot Pro i Xiaomi Pilot Max. Pro je čisto vizualno rješenje, a Max je vizualno + lidar rješenje. "Cijela serija Xiaomi SU7 dolazi standardno s inteligentnom potpomognutom vožnjom, a bit će isporučena s brzom navigacijom čim bude lansirana. Može se koristiti diljem zemlje." Lei Jun je rekao da će gradsko pilotiranje započeti s korisničkim testiranjem u travnju, a očekuje se da će biti dostupno u 10 gradova u svibnju i diljem zemlje u kolovozu.
Lei Jun također je spomenuo da se Xiaomi priprema za izgradnju Xiaomi super stanica za punjenje, koristeći 600kW tekućinom hlađeno rješenje za super punjenje. Prva skupina planiranih gradova, Peking, Šangaj i Hangzhou, bit će postupno izgrađena.
Zanimljivo, u usporedbi s drugim novim proizvođačima električne energije, Lei Jun je na Xiaomi konferenciji predstavio razne ekološke dodatke za automobile Xiaomi, od držača za mobitele do suncobrana, pa čak i spremišta u prtljažniku i mikrofona za karaoke u automobilu. Netizeni su ismijavali da je Xiaomi u potpunosti utjelovio svoj ekosustav u automobilima, ostavljajući proizvođače dodataka trećih strana da nemaju gdje otići.
Cijena od 210,000 je u skladu s očekivanjima. Koliko prodaje može imati?
Cijena i izdanje Xiaomi automobila uvijek su bili vruća tema javnog mnijenja od početka godine. Xiaomi je 28. prosinca prošle godine održao svoju prvu Xiaomi automobilsku tehnološku konferenciju u Pekingu, a njegov prvi proizvod Xiaomi SU7 imao je svoj javni debi. Ovaj model je pozicioniran kao coupe visokih performansi C-klase, a planirana je masovna proizvodnja i lansiranje u prvoj polovici 2024. godine.
Na konferenciji za novinare Xiaomi SU7 je gotovo u potpunosti otkriven, no cijena je uvijek ostala tajanstvena. Ovo je također postalo vruća točka za "pogađanje" vanjskog svijeta. S vremena na vrijeme internetom kruže uvjerljivi "navodnici" Xiaomi automobila, a Xiaomi ih službeno potvrđuje.
Ujutro 12. ožujka, Lei Jun je najavio da će Xiaomi Auto biti pušten u prodaju: "28. ožujka, Xiaomi SU7 će biti službeno pušten u prodaju. Ovo je naš trogodišnji ugovor." Lei Jun je rekao da ako želite posjedovati automobil, morate imati najbolju kvalitetu. S naprednom pametnom tehnologijom i izvrsnom kvalitetom vožnje, vjerujem da će Xiaomi SU7 biti vaš prvi izbor.
Što se tiče cijene, cijena od 210,000 juana, zajedno s konfiguracijom Xiaomi automobila, vrlo je konkurentna, posebno vrhunski model od 299 900 juana, što je prilično povoljno među trenutačnim tvrtkama za proizvodnju novih moćnih automobila . Nije ni čudo da je nakon što je cijena objavljena na licu mjesta, kamera. Kada su trojica šefova "Wei Xiaoli" skenirana, njihovi izrazi lica bili različiti, a Li Bin nije mogao a da ne kima često.
Već 2021. Lei Jun je službeno objavio novost o "All in" proizvodnji automobila. Lei Jun je prethodno izjavio u pisanom intervjuu za The Paper da Xiaomijevo poslovanje s pametnim električnim vozilima napreduje iznad očekivanja, a prvi automobil će sići s proizvodne trake i postići masovnu proizvodnju 2024. godine.
Što se tiče prodajnih očekivanja, Kaiyuan Securities citirao je medijske izvještaje i analizirao da će se tvornica automobila Xiaomi graditi u dvije faze. Prva faza pokriva površinu od približno 720,000 četvornih metara i ima godišnji proizvodni kapacitet od 150,000 vozila. Bit će dovršen u lipnju 2023.; planira se završetak druge faze 2024. Izgradnja će započeti 2025. i biti dovršena 2025., s ukupnim proizvodnim kapacitetom od 300000 vozila u dvije faze. Očekuje se da će proizvodni plan dosegnuti oko 4 000 jedinice u ožujku. Proizvodni kapaciteti će se povećati krajem travnja, au lipnju će početi proizvodnja u dvije smjene. Planirana je masovna proizvodnja od oko 70000 jedinica 2024.
Everbright Securities predviđa da bi se Xiaomi mogao osloniti na svoje prednosti rasporeda prometa + kanala kako bi potaknuo rast prodaje automobila u ranoj fazi, ali dugoročno stabilan rast prodaje povezan je sa sveobuhvatnom konkurentnošću modela. Uzimajući u obzir tržišnu konkurenciju, snagu marke Xiaomi i pozicioniranje prvog modela, očekuje se da će obujam prodaje prvog SU7 dosegnuti 50,000-100,000 jedinica 2024.; u budućnosti će se morati usredotočiti na povećanje kapaciteta čisto električnih modela u vrijednosti od 150,000-200,000 juana. Osim toga, očekuje se da će bruto profitna marža Xiaomijevog automobilskog poslovanja biti otprilike jednoznamenkasta u 2024., a očekuje se da će godišnja prodaja premašiti 300,000-400,000 vozila. Bruto profitna marža će se popeti na oko 15%, s mogućnošću postizanja rentabilnosti.
