Uz uspon nove energetske automobilske industrije, Kina je postala najveći svjetski izvoznik automobila. Podaci Odjela za industriju i informacijsku tehnologiju provincije Hunan pokazuju da je u prva tri kvartala ove godine Hunan proizveo ukupno 600000 novih energetskih vozila, što čini 9,5% ukupne proizvodnje zemlje u istom razdoblju razdoblje; Međugodišnji rast iznosio je 92%, što je za 58,3 postotna boda više od državnog prosjeka. Automobilske tvrtke i proizvođači dijelova iz Hunana nastavljaju ulagati napore kako bi ubrzali lokalnu stopu podudaranja i potaknuli tempo izvoza automobila. U prvih 10 mjeseci ove godine, BYD je izvezao više od 176,000 novih energetskih vozila, koja su više puta osvajala mjesto šampiona mjesečne prodaje električnih vozila u Tajlandu, Singapuru i drugim zemljama, povećanje od 214% u usporedbi s do cijele prošle godine, od čega je Changsha BYD izvezao više od 9000 automobila. U proizvodnoj radionici BYD u Changshi, ovo veliko i srednje veliko novo energetsko gospodarsko vozilo, sa sveobuhvatnim performansama prikladnim za kućanstvo i javnu uporabu, osvojilo je naklonost tržišta, u samo 11 mjeseci, ovaj je automobil postao najbrži isporuka 100000 automobila masovne proizvodnje u kineskim novim energetski luksuznim modelima.
Byd Co., LTD. Generalni direktor provincije Hunan Yi Long: Nova energetska vozila BYD izvoze se u 70 zemalja i regija diljem svijeta, uključujući Japan, Njemačku i druge sile automobilske industrije. U budućnosti, tvrtka će ubrzati tempo odlaska na more, lansirati više izvoznih modela i koristiti vodeće proizvode i tehnologije kako bi pomogla Kini da učvrsti poziciju prvog izvoznika automobila. Kao jedna od 700 milijardi ključnih industrija u Changshi, proizvodnja automobila i dijelova brzo se razvila posljednjih godina, ali se još uvijek suočava s problemom relativno niske lokalne stope podudaranja, sa stopom podudaranja od samo 29%. Ovaj udio i Šangaj, Chongqing, Hefei i drugi gradovi, još uvijek postoji veliki jaz. U budućnosti bi Changsha trebao težiti povećanju lokalne stope izdvajanja na više od 50%. Glavčina je središnji dio kotača koji nosi težinu vozila. Trenutno je mjesečna potražnja za kotačima poduzeća za proizvodnju automobila u provinciji Hunan oko 350,000. Centrala za inteligentnu proizvodnju South Intelligent Manufacturing Base CITIC Decca, smještena u okrugu Wangcheng, Changsha, ima godišnju proizvodnju od 12 milijuna kotača, što čini 50% provincijskog tržišta. Prošle je godine baza ostvarila prihod od prodaje od 4,8 milijardi juana, što je povećanje od gotovo 40 posto u odnosu na prethodnu godinu. Kako bi se prilagodila brzom rastu potražnje za autodijelovima, poduzeća se aktivno transformiraju iz "pojedinačnog dobavljača dijelova" u "modularnog, laganog, integriranog dobavljača dijelova", za koji se očekuje da će povećati ponudu kotača u pokrajini na oko 70 % slijedeće godine.
Automobil se sastoji od desetaka tisuća dijelova, a brzi razvoj novih energetskih vozila pružio je široke mogućnosti relevantnim proizvođačima dijelova. Tvrtka u Liuyangu je visokotehnološko poduzeće specijalizirano za istraživanje i razvoj i proizvodnju proizvoda za brtve za osobna vozila i crijeva srednje kvalitete, s tržišnim udjelom većim od 30%, što je prvo mjesto u Kini. Trenutno tvrtka ima 17 novih modela projektnih proizvoda u isto vrijeme, većina njih su novi energetski modeli proizvoda, a narudžbe su vruće. U sljedećem koraku, poduzeća će povećati ulaganja u znanstvena istraživanja i razviti više novih energetskih proizvoda za podršku vozilima. Cheng Chaoyue, generalni direktor tvrtke Changsha Yongchang Vehicle Parts Co., LTD. : Zatim ćemo dodatno ojačati ulaganja u nove strukture, nove materijale i laboratorije kako bismo poboljšali tehničke sposobnosti tvrtke, ove godine (vrijednost izlaza) može premašiti 350 milijuna juana, sljedeće godine bi trebala dosegnuti 600 milijuna juana.
