Profit malih i srednjih proizvođača dijelova pod pritiskom, digitalizacija automobilske industrije u potrazi za novim idejama

Sep 19, 2024

Ostavite poruku

Je li digitalizacija automobilske industrije lažan prijedlog u žestokom tržišnom ratu cijena?

Na WOD Automotive Manufacturing Digital Transformation Summitu održanom u Šangaju, mnogi stručnjaci iz automobilskog opskrbnog lanca rekli su novinarima da je opći trend digitalizacije u automobilskoj industriji još uvijek na snazi, ali u pozadini jake konkurencije na tržištu, digitalna transformacija će vjerojatno biti 'mali' i 'valjajući se'. Digitalizacija je glavni trend u razvoju automobilske industrije.

Digitalizacija je megatrend u razvoju automobilske industrije. U isto vrijeme objavljeno na sastanku 'Izvješće o istraživanju tržišta digitalizacije proizvodnje automobila u Kini za 2024.' pokazuje da je, u usporedbi s drugim proizvodnim industrijama, stupanj digitalizacije industrije proizvodnje automobila bio relativno visok, veličina tržišta veća od 130 milijardi juana, sljedećih pet godina godišnja stopa rasta bit će do 12,8%, do 2030. bit će više od 300 milijardi juana. Među njima, visok stupanj digitalizacije velikih poduzeća za proizvodnju automobila potaknuo je digitalnu transformaciju klastera automobilske industrije te uzvodno i nizvodno lanca opskrbe.

Slabost trenutne digitalne transformacije automobilske proizvodne industrije leži u suradničkoj transformaciji uzvodnog i nizvodnog lanca opskrbe. U izvješću se analizira da je trenutni stupanj digitalizacije malih i srednjih proizvođača autodijelova još uvijek relativno nizak, daleko od ispunjavanja zahtjeva suvremene automobilske proizvodne industrije u pogledu učinkovitosti proizvodnje, upravljanja opskrbnim lancem, inovacije proizvoda i odgovora tržišta. Pod utjecajem buduće potražnje za integracijom opskrbnog lanca, digitalna transformacija malih i srednjih poduzeća dovest će do većeg tržišta.

Mala i srednja poduzeća nisu bez potrebe za digitalnom transformacijom. Lei Xiumei, glavni istraživač Instituta za istraživanje digitalne ekonomije, rekao je da su važnost i hitnost digitalne transformacije očigledne u trenutnoj automobilskoj industriji, u kojoj tvrtke nastoje smanjiti troškove i povećati učinkovitost. Međutim, dizajn na najvišoj razini, izolacija sustava i fragmentacija podataka, nedostatak talenta i povjerljivost podataka o proizvodnji R & D i druga pitanja, tako da je put digitalne transformacije automobilskih poduzeća pun izazova. Istodobno, mali i srednji proizvođači dijelova osjetljiviji su na troškovne pritiske, au kontekstu sadašnje kompresije dobiti u opskrbnom lancu, mala i srednja poduzeća nisu dovoljno motivirana digitalizacijom.

Neki stručnjaci koji sudjeluju vjeruju da je 'malo' 'tekuće' digitalno ažuriranje za male i srednje proizvođače autodijelova praktičnije. Na primjer, Zhang Hao, predsjednik Šangajskog društva za umjetnu inteligenciju, rekao je da je u usporedbi s velikim količinama i skupim nadogradnjama opreme za automatizaciju, integracija suradnje čovjeka i stroja reprezentativnija za trenutni smjer razvoja inteligentne proizvodnje. 'U industrijama kao što su strojna obrada i montaža i montaža, ljudska intervencija ima prednost u smislu sveobuhvatnih troškova. Ključ integracije čovjeka i stroja nije zamjena ljudi, već maksimiziranje ljudskih sposobnosti kroz suradnju opreme za automatizaciju.'

'Učinak digitalne transformacije nije trenutan i od poduzeća zahtijeva duh dugoročnosti.' Zhang Shuqiao, član Radnog odbora za digitalnu i inteligentnu proizvodnju Kineskog društva automobilskog inženjerstva, rekao je da učinak digitalizacije jednog poduzeća može biti ograničen razinom digitalne suradnje u opskrbnom lancu u cjelini, pa je praktičniji je za mala i srednja poduzeća da napreduju s digitalnim ažuriranjem u umjerenim količinama u skladu s vlastitom situacijom.

Lei Xiumei je rekao da će se uz sve veći stupanj digitalizacije u automobilskoj industriji, simulacija, strojni vid, umjetna inteligencija i druge tehnologije u automobilskoj industriji dodatno primjenjivati, integracija proizvodnje, opskrbe i marketinga, integracija opskrbnog lanca, kvaliteta upravljanje cijelim životnim ciklusom bit će ključni smjer razvoja automobilske industrije.

Pošaljite upit