"Smanjenje cijena ne mora nužno povećati prodaju, ali definitivno može naštetiti drugima." Li Xiang, izvršni direktor Li Auto, jednom je rekao.
Li Auto je 22. travnja službeno najavio da će Li Auto L7, Li Li L8, Li Li L9 i Li Li MEGA iz 2024. godine usvojiti novi sustav cijena, a u njemu mogu uživati i novi naručitelji i korisnici koji su naručili, ali još nisu isporučili nova cijena. Za vlasnike 2024 Li Auto L7, Li Auto L8, Li Li L9 i Li Auto MEGA koji su kupili i preuzeli svoje automobile, Li Auto će osigurati gotovinske rabate i proslijediti obavijesti o gotovinskim rabatima putem aplikacije Li Auto.
Vrijedi spomenuti da Li Auto rijetko sudjeluje u "ratovima cijena", a ovo sniženje cijena je prvo veliko sniženje cijena u povijesti.
Vlasnici starih automobila dobivaju gotovinski popust
Konkretno, cijela Li Auto serija L9, verzija Max i Ultra verzija L7 i L8 snižene su za 20000 juana; Pro verzije L7 i L8 snižene su za 18000 juana; a cijeli model MEGA MPV snižen je za 30000 juana, s početnom cijenom od 529.800 juana.
Prethodno je serija Lili L lansirala četvrti proizvod Lili L6, s početnom cijenom od 249.800 juana, a narudžbe su premašile 10 000 jedinica unutar 72 sata od lansiranja. Iako ovaj proizvod nije sudjelovao u ovom krugu sniženja cijena, Liu Jie, potpredsjednik komercijalnih poslova tvrtke Li Auto, rekao je da je početna cijena L6 prvotno trebala biti 259.800 juana, ali je pušten na tržište po sniženoj cijeni od 10,000 juana na konferenciji za novinare. S ove točke gledišta, Ideal je trenutno u stanju sniženja cijena za sve serije. Li Auto je otkrio da je razlog za ovu prilagodbu cijena sveobuhvatna odluka koju je tvrtka donijela nakon procjene tržišnog okruženja i strategija smanjenja cijena konkurentskih proizvoda.
Osim toga, tijekom prilagođavanja cijene, Ideal je pokrenuo i nove vremenski ograničene pogodnosti u ukupnoj vrijednosti od 10000 juana za nove vlasnike automobila, uključujući 5000 juana besplatnog odabira boje i 5, 000 juana besplatnih gomila punjenja.
Iz perspektive prodaje, Li Auto je u ožujku isporučio 28.984 nova automobila, što je povećanje od 39,2% u odnosu na prethodnu godinu. U prvom tromjesečju 2024. Li Auto je isporučio ukupno 80.400 vozila, što je povećanje od 52,9% na godišnjoj razini. Međutim, ovaj obujam prodaje još je daleko od godišnjeg cilja Li Auto-a. Početkom 2024. Li Xiang je na društvenim platformama objavio da je cilj prodaje Li Auto-a za 2024. 800000 vozila. Kako bi postigao ovaj cilj, Li Auto mora prodati 200000 jedinica po kvartalu. Međutim, sudeći prema trenutnoj situaciji, Li Auto još nije ispunio jednu desetinu svog cilja za cijelu godinu. Na temelju toga, Li Auto je prilagodio svoj cilj prodaje za 2024. na 560,000-640,000 vozila. Prilagodba cijena ovoga puta u industriji se vidi kao pokušaj postizanja prodajnih ciljeva.
Dakle, nakon sniženja cijene, što trebaju učiniti vlasnici automobila koji su upravo kupili novi model? S tim u vezi, Ideal je poučen prijašnjim korekcijama cijena koje su "zabole nož u leđa" vlasnicima starih automobila, pokrenuo "gotovinski rabat" za vlasnike starih automobila koji su kupili snižene modele. Novinar "China Timesa" doznao je da "gotovinski rabat" daje novčanu naknadu vlasnicima automobila koji su kupili modele serije MEGA i 2024 L. Prema procjenama iz podataka o prodaji trećih strana, Ideal će ovaj put uložiti između 550 i 600 milijuna juana u subvencije za vlasnike starih automobila.
Nakon objave objave, novinari su primijetili da su na nekim društvenim platformama vlasnici starih Lixiang automobila već objavili obavijesti o primanju gotovinskih rabata od Lixiang Carsa. Vlasnik automobila koji je kupio Ideal L9 Ultra objavio je sliku na kojoj se vidi: "Ova verzija modela ima jedinstveni iznos rabata od 15 000 juana." Uz to, Ideal L8 Ultra i L7 Max također vraćaju 15,000 juana. U informacijama o smanjenju cijena, prilagodba cijene gore navedenih modela iznosi 20,000 juana.
Osim toga, idealan MEGA je nadoknaditi sniženu cijenu uz gotovinski rabat od 30000 juana. Automobilski analitičar Wang Kun rekao je novinaru China Timesa: "Dok Li Auto prilagođava cijene, također daje novčanu naknadu vlasnicima starih automobila, što je vrijedno naučiti automobilske tvrtke. Uostalom, 'rat cijenama' postao je glavna linija Iako potrošači mogu uživati u nižim cijenama pri kupnji vozila, to će također stvoriti mentalitet "čekati i čekati", zabrinutost da će cijena biti niža nakon kupnje vozila može idealno odagnati brige korisnika može dovesti do rasta prodaje."
Više od 40 automobilskih kompanija počelo je snižavati cijene
Zapravo, zbog čimbenika kao što su oštra tržišna konkurencija i zagrijavanje Peking Auto Showa, snižavanje cijena postalo je uobičajena operacija za automobilske tvrtke u travnju.
Dan prije nego što je Li Auto najavio sniženje cijena, Tesla China najavio je sniženje cijena od 14000 juana za sve modele. Do sada je početna cijena Modela 3 231.900 juana, početna cijena Modela Y je 249.900 juana, početna cijena Modela S je 684.900 juana, a početna cijena Modela X pala je na 724.900 juana.
Xpeng Motors također je 20. travnja objavio da će pokrenuti vremenski ograničenu subvenciju za kupnju automobila u iznosu od 500 milijuna juana od sada do 5. svibnja 2024. Pokriveni modeli uključuju G9, G6, P7i i 2024 Xpeng P5, ukupno četiri modela.
Osim izravnih sniženja cijena, mnoge automobilske tvrtke također su pokrenule politiku zamjene. Na primjer, NIO je 1. travnja pokrenuo subvenciju za zamjenu vozila na gorivo u iznosu do 1 milijarde juana. Korisnici vozila na gorivo koji zamijene svoja NIO vozila novim dobit će dodatnih RMB 10,000 u sredstvima subvencije za dodatnu opremu. Chery Automobile također je pokrenuo ažuriranu politiku zamjene subvencija u iznosu od deset milijardi dolara. Na ograničeno vrijeme, porez na kupnju određenih modela je u potpunosti oslobođen. Rabljeni automobili mogu se odbiti do 30000 juana, uključujući Tiggo 8 PRO Champion Edition, Tiggo 8 PLUS Champion Edition, Tiggo 9 i Arrizo 8 High-Energy Edition i Discovery 06 i druge modele.
Što se tiče zajedničkih ulaganja u automobilske tvrtke, novinari China Timesa su 21. travnja posjetili brojne trgovine zajedničkih ulaganja robne marke 4S. Među njima, prodaja Volvo trgovina rekla je: "Trenutno je dostupna subvencija za razmjenu od 20000 juana .Kupci nam mogu predati svoje stare automobile na procjenu i obradu."
Prodajno osoblje FAW Toyote reklo je da od 1. do 30. travnja svi modeli FAW Toyote mogu uživati u subvencijama za zamjenu do 16,000 juana, kao i financijskim pravilima kao što je bez predujma za do do 8 godina i 0 kamatne stope za 36 razdoblja.
Osim toga, prema medijskim izvješćima, Zhijie S7 je "prekinuo" narudžbe za Xiaomi SU7 u trgovinama. Kada kupite bilo koji model Zhijie S7, nakon plaćanja posljednje uplate, nepovratni depozit od 5,000 yuana za zaključavanje Xiaomi SU7 može se izravno odbiti od cijene automobila. Podrazumijeva se da su od lansiranja Xiaomi SU7 glavne trgovine Huaweija pokrenule ovu privremenu politiku koja će trajati do kraja svibnja.
S ove točke gledišta, kako bi zauzeli tržište, većina automobilskih tvrtki pokrenula je različite povlaštene politike. Prema nepotpunim statistikama novinara, od travnja je više od 40 automobilskih tvrtki s ukupno 128 serija automobila napravilo sniženje cijena ili preferencijalne prilagodbe, uključujući 84 modela s tradicionalnim gorivom i 44 modela s novom energijom.
Cui Dongshu, glavni tajnik Udruge osobnih automobila, također je nedavno izdao dokument u kojem se navodi da je opseg smanjenja cijena na tržištu automobila u prvom kvartalu 2024. premašio 60% u odnosu na cijelu 2023., što je jednako ukupnom razmjer smanjenja cijena u 2022. Glavni čimbenici koji utječu na smanjenje cijena su čisto električni i plug-in hibridi. Novi energetski modeli; sudeći po brzini sniženja cijena, sniženja cijena u 2023. općenito su relativno uravnotežena, no sniženja cijena u 2024. dosegla su super snažnu razinu u veljači i ožujku, što je zapanjujuća razina u usporedbi s poviješću.
